Hunedoara – Călan, șosea reabilitată complet
Aplicația de finanțare pentru modernizarea celor 9 kilometri de drum județean care leagă municipiul Hunedoara de DN66 (intersecția din orașul Călan), va fi depusă la Agenția de Dezvoltare Regională Vest după data de 5 decembrie 2016.
Administrația județeană își dorește ca proiectul „Modernizare DJ 687: Hunedoara – Călan (km. 13+050 – 22+791)”, în valoare de 7,26 milioane de euro, să fie finanțat în cadrul Programului Operaţional Regional 2014-2020, Axa prioritară 6 – “Îmbunătăţirea infrastructurii rutiere de importanţă regională”, Prioritatea de investiţii 6.1 „Stimularea mobilităţii regionale prin conectarea nodurilor secundare şi terţiare la infrastructura TEN-T, inclusiv a nodurilor multimodale.”
Proiectul are în vedere conectarea drumului judeţean la reţeaua drumurilor naţionale şi la reţeaua TEN (Reţea Europeană de Transport) prevăzută a se realiza prin POR. De asemenea, proiectul are implicaţii asupra dezvoltării regionale, asigurarea accesului auto facil către o zonă cu potenţial turistic şi fluidizarea traficului, sprijinirea dezvoltării zonei, realizarea unei mai bune conexiuni cu zonele şi rutele comerciale.
Durata de execuție a lucrărilor este de 24 de luni de la data emiterii ordinului de începere al lucrării.
CJ Hunedoara a solicitat finanțare doar pentru acest sector de drum (nu și pentru Sântuhalm – Hunedoara) din cauza faptului că fosta administrație locală din Hunedoara a insistat să reabiliteze în baza unui proiect propriu, tot pe fonduri europene, cei câțiva kilometri de la intrarea în oraș dinspre Deva. Acest lucru a făcut ca întregul sector Sântuhalm – Hunedoara să fie neeligibil pentru proiectul care ar fi putut să includă și primul sector de drum.
Culoarul Mureș-Nord, o situație complicată
Proiectul de modernizare a drumurilor județene care formează culoarul rutier Mureș Nord va fi depus la timp pentru a obține finanțarea de aproximativ 40 de milioane de euro. Asigurările vin din partea conducerii CJ Hunedoara, care susține că depunerea proiectului a întârziat din cauza Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere – CNAIR (fosat CNADNR), care abia pe data de 8 noiembrie a răspuns unor solicitări formulate de administrația județeană. Acestea se refereau la situația unor zone de pe traseul DN7 (Gelmar) – Geoagiu Băi – Bobâlna – Rapoltu Mare – Uroi – Chimindia – Hărău – Bârsău – Șoimuș – Brănișca – Sârbi – DN7 (Ilia) – în care culoarul Mureș Nord se intersectează cu autostrada A1 Sibiu – Nădlac (drumul județean trece pe sub autostradă).
„În 3 puncte, drumul județean se intersectează cu autostrada. Nu a văzut nimeni, până acum când noi am preluat proiectul! Cine face acele porțiuni? Abia pe 8 noiembrie am primit răspunsul de la CNAIR și am clarificat. Sperăm să depunem acest proiect în termen. Cei care au proiectat autostrada nu au văzut că se intersectează cu un drum județean”, a declarat Laurențiu Nistor.
Potrivit reprezentanților CJ Hunedoara, pentru ca proiectul să fie eligibil, culoarul rutier trebuie să aibă continuitate.
Documentația tehnico-economică a acestui proiect urmează să fie aprobată în ședința ordinară a Consiliului Județean din această lună, iar proiectul urmează să fie depus după data de 5 decembrie.
Ultimele comentarii